Haben die Kleinbetriebe im Osten eine Zukunft?
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Die Situation bei weiteren Kleinbetrieben
Gera, Jena, Dessau und Zwickau sind »Fast-Großstädte« mit entsprechend hohem Fahrgastaufkommen. Das Streckennetz der (Quasi-)Ein-Linien-Betriebe Gera und Dessau wurde nach der Wiedervereinigung durch den Bau je einer langen, modern trassierten Neubaustrecke erheblich ausgeweitet und damit der Betrieb auf eine rationellere Grundlage gestellt. In Zwickau erfolgte eine Streckenverlängerung, und die mit Dieseltriebwagen betriebene, normalspurige Vogtlandbahn wurde über ein neu errichtetes Dreischienengleis in die Stadtmitte eingeführt. In Dessau fahren fast ausschließlich Niederflurwagen, in Gera und Zwickau ist ein Anteil dieser Bauart von 39 Prozent bzw. 34 Prozent erreicht. Angesichts der getätigten Investitionen dürfte sich die Stilllegungsfrage in allen drei Betrieben nicht stellen.
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Der Mensch als Fehlerquelle?
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Freiburg vor dem Generationswechsel - Gnadenfrist für die letzten sechs GT8K bis 2017
Die VAG in Freiburg bekommt gerade sechs Niederflurwagen von CAF geliefert – trotzdem mustert sie die letzten sechs hochflurigen GT8K nicht aus. Sie m&... weiter
Wirklich sicher?
Hat er seinen Tod fahrlässig in Kaufgenommen? Noch immer ermittelt die Dortmunder Staatsanwaltschaft, wieso am Pfingstwochenende ein 20-Jähriger zwischen zwei als...
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