
Straßenbahn Magazin 07/18
Ausgabe 07/18
Netz gewachsen
Neubaustrecke in Chemnitz eröffnet – Ein Teil des Stufe 2 genannten Ausbauprogramms des „Chemnitzer Modells“ ist die Neubaustrecke zum Technopark, die mittlerweile in Betrieb genommen werden konnte
Alles alt macht der Mai
Mannheimer Du?wag-Veteranen mit Verst.rkerzu?gen – Der Mannheimer Maimarkt sorgte auch 2018 fu?r das Revival einiger alter Gelenkzu?ge des RNV, die als Einsatzwagen verkehrten
Vor dem Geburtstag
99 Jahre Linie 10 in Bremen – Ein Jahr vor dem runden Geburtstag veranstalteten die Freunde der Bremer Straßenbahn einen historischen Linienverkehr auf der Linie 10 mit zahlreichen Oldtimern
Im Tatra durch die Lausitz-Metropole
Die Cottbuser Linie 2 im Porträt – Seit 1903 ist die Straßenbahn das Ru?ckgrat des öffentlichen Nahverkehrs. Die Linie 2 fu?hrt quer durch die Stadt und durchquert als einzige die historische Altstadt
Mega-City mit Rumpel-Tram
Straßenbahn-Restbetrieb in Kairo – Vom einst dichten Netz ist heute nur noch ein letztes Fragment der Linie 36 u?brig, die mit höchstens drei Triebwagen durch die staubigen Straßen von Heliopolis gondelt
Kleckern statt Klotzen
Neue und modernisierte Fahrzeuge fu?r Dortmund – Die Dortmunder Stadtwerke nehmen mit 195 Millionen Euro viel Geld in die Hand, um den Fahrzeugpark ihrer Stadtbahn endlich zu modernisieren. Es kommen neue Wagen, aber auch zahlreiche alte B-Wagen werden runderneuert und fu?r die Zukunft fit gemacht
Max und Moritz
Markanter Umbauwagen in Wu?rzburg – Aus zwei alten Triebwagen aus Bad Kreuznach bauten die Mitarbeiter der Wu?rzburger Straßenbahn Mitte der 50er-Jahre einen bemerkenswerten Zwillings-Triebzug fu?r Zweirichtungsbetrieb, dem man sein Alter erst auf den zweiten Blick ansah
Alter Arbeiter
Darmstadts Schleifwagen 11 noch unverzichtbar – In Ausgabe 4/2018 haben wir im Journal-Teil Darmstadts neuen Schleifwagen vorgestellt. Die Indienststellung dieses Umbauwagens bedeutet aber noch nicht die Abstellung des alten Schleifwagens Nr. 11
Runder Geburtstag
150 Jahre Straßenbahn in Stuttgart – 1868 rumpelten die ersten Pferdebahnen durch die schwäbische Metropole. Aus diesen Anfängen entwickelte sich ein leistungs fähiges Straßenbahnnetz, das mittlerweile einer bestens ausgebauten Stadtbahn weichen musste. Steigende Fahrgastzahlen stellen die SSB vor anspruchsvolle Herausforderungen
Ein wenig anders als anderswo
Der Fahrzeugpark der Straßenbahn Oberhausen – Schon sehr fru?h begann die Straßenbahn in Oberhausen, von anderen Betrieben Fahrzeuge gebraucht zu u?bernehmen. Auch die eigene Hauptwerkstätte war mit Aufund Umbauten sehr innovativ. Überregional bekannt wurde der Individualismus nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Festlegung auf Wagen mit dreiachsigen Lenkuntergestell an Stelle der u?blichen Drehgestelle
Nr. 5 heißt Grunewald
Seit Jahren baut Ju?rgen Jaeschke an Modulen fu?r seine schmalspurige Überlandstraßenbahn. Jetzt hat er das fu?nfte Teilstu?ck fertig