November-Ausgabe seit 18. Oktober am Kiosk!

Die Nummer 11/2019 (November) von STRASSENBAHN MAGAZIN ist seit 18. Oktober im Handel erhältlich. Freuen Sie sich auf die spannende Titelgeschichte über 30 Jahre Niederflur-Fahrzeugtechnik bei deutschen Betrieben und viele weitere aktuelle und historische Beiträge aus der Welt der Straßenbahn! Händler in Ihrer Nähe, bei denen Sie das Heft erhalten, finden Sie übrigens unter www.mykiosk.com
 
 
Ausgabe

Straßenbahn Magazin 05/21

KT4D und KTNF: Tatra-Kurzgelenkwagen - Wo und wie lange sie in Deutschland noch fahren

Dortmunds DÜWAG-GT 8: Wie sie in Karlsruhe, Wuppertal und in Rumänien Hilfe leisteten

Inhaltsverzeichnis

Ausgabe 05/21

Betriebe

Neue Stadtbahn-Linien auf alten Trassen

Baden-Württemberg: Stadtbahn-Projekte - Die Landesregierung im Südwesten will alte Bahnstrecken wiederbeleben. Dadurch könnten „im Ländle“ mehrere Stadtbahn-Linien verlängert oder auf neue Routen geschickt werden. Im Raum Tübingen/Reutlingen könnte gar ein ganz neues Stadtbahn-Netz entstehen

SM-Serie: Vorsortierend, verschleißreduzierend, sicherheitsfördernd

Weichen mit vorgezogenen Zungen - Bei vielen Straßenbahn-Betrieben kommen Weichenkonstruktionen zum Einsatz, bei denen die Zungen teils weit vor dem eigentlichen Abzweig liegen. Neben dem „Vorsortieren“ der Züge, insbesondere an Haltestellen, gibt es noch weitere Aspekte, die für derartige Spezialweichen sprechen

SM-Serie: Im „Freilichtmuseum“ der 1920er

Ludwigshafen: Die Stichstrecke zum Ebertpark - Bis 2005 nahm die Linie 10 - in beiden Fahrtrichtungen - die Stichfahrt durch die Ebertstraße mit. Dann verlor der Streckenast durch die vom „Bauhaus-Stil“ geprägte Siedlung den regulären Verkehr. Fallweise bedient wird er aber stets, bis Ende 2022 baustellenbedingt sogar wieder planmäßig

Fahrzeuge

Wo die Kurzgelenker noch surren

Die letzten KT4D und KTNF in Deutschland - Bei neun Meterspur- und drei Normalspurbetrieben in Ostdeutschland kommen noch zweiteilige KT4D oder die mit einem Niederflurmittelteil zum Dreiteiler erweiterten Varianten KTNF6 bzw. KTNF8 zum Einsatz. In Görlitz und Cottbus bestreiten sie bis heute sogar den Gesamtverkehr. Doch fast überall deutet sich teilweise oder gar komplette Ablösung an

Kiek ma, die Neue!

Berlin: Neue Straßenbahnen für die Hauptstadt - Bis zu 117 neue Flexity-Niederflurwagen werden die Berliner Tramflotte ergänzen bzw. Bahnen der ersten Niederflurgeneration ersetzen. Die BVG setzt dabei komplett auf Zweirichtungsfahrzeuge und hat nun Details zum Design präsentiert

Ende einer Episode

Die Wiener E1 bei der Tramwaje Slaskie S.A. in Polen - Rund zehn Jahre lang spulten 25 aus Wien übernommene Gelenksechsachser zusammen rund zehn Millionen Kilometer auf sechs verschiedenen Linien im weitläufigen Oberschlesischen Straßenbahnnetz herunter. Mitte März 2021 ging diese spannende Episode endgültig zu Ende

Geschichte

Elektrische statt „Bimmelbähnchen“

Der Start der Moers-Homberger Straßenbahn - In den Niederrheinstädten Moers und Homberg wurde 1908 eine mit Dampfkraft betriebene Kleinbahn nach 25 Jahren umgestellt. Der Start der elektrischen Straßenbahn Moers - Homberg verlief jedoch alles andere als reibungslos

„Rettungseinsätze“ auf acht Achsen

Wie Dortmunder DÜWAG-GT8 anderen Betriebe halfen - Sehr zuverlässig und sehr robust waren Dortmunds Zweirichtungsachtachser. 42 der 91 Exemplare leisteten nach ihrer Zeit im Ruhrpott „Hilfseinsätze“ in Wuppertal und Karlsruhe, aber auch in Japan und Rumänien

Herzlichen Glückwunsch Rheinbahn!

Düsseldorfs Verkehrsbetrieb feiert 125. Geburtstag - Am 25. März jährte sich die Gründung der damaligen „Rheinischen Bahngesellschaft AG“ zum 125. Mal. Am Tag nach der virtuell durchgeführten offiziellen Feier erhielt das Unternehmen ein ganz besonderes Straßenbahn-Geschenk!

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Straßenbahn im Modell

An der Endstelle richtig umsetzen

Auch wenn auf einer eingleisigen Strecke nur ein Zug unterwegs ist, bedeutet der Richtungswechsel am Ziel großes Spielpotenzial