Die Erfahrungen mit den insgesamt vier Basler und Zürcher Prototypen waren sehr durchwachsen. Von Axel Reuther
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Spätestens die Einführung von Einrichtungswagen erforderte den Bau von Wendeschleifen oder - dreiecken. Text: Axel Reuther
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Die 56 Mitteleinstiegtriebwagen vom Typ 29 dürften die bekanntesten »Gesichter« der Leipziger Straßenbahn sein. Text: Auszug aus der Betriebsgeschichte der LVB (1996), bearbeitet: Jens Karkuschke
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Dieser kleine Betriebshof im Leipziger Nordwesten, der zwischen seiner Inbetriebnahme 1910 und seinem Hallenabriss 2004 drei verschiedene Namen trug, bietet eine interessante und abwechslungsreiche Geschichte.
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Vor 25 Jahren kam der erste B80 D Alu zur Rheinbahn. Trotz vieler Bedenken haben sich die Fahrzeuge seither im Einsatz bewährt. Sie blieben allerdings die einzigen B-Wagen mit Aluminiumhülle.
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An der Weser musste man Anfang der 50er-Jahre handeln: Der Wagenpark der hiesigen Straßenbahn war überaltert und angeschlagen, man brauchte neue Fahrzeuge. Von Andreas Mausolf
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Um besonders steile Streckenabschnitte zu überwinden, wird die Zahnradtechnik nicht nur bei Bergbahnen, sondern vereinzelt auch bei Straßenbahnen genutzt. Die einzige in Deutschland noch vorhandene Zahnradtram fährt in Stuttgart. Aber auch andernorts in Europa gibt es vergleichbare Systeme
von DIRK BUDACH
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