Hier wird – nicht nur – Verkehrspolitik gemacht: Das Schweizer Nationalratsgebäude, in dem das Parlament tagt, liegt in Sichtweite der Linie 6, die hier auf der Kirchenfeldbrücke die Aare überquert. In diesem Bereich verlaufen die Linien 6 und 7.

Bis zum Dezember 2010 trug die Berner ­Linie 6 den ­Buch­staben »G« als Linienkennung, war nur blau und »traute« sich nicht bis ins Stadtzentrum. Heute ist sie abwechslungsreich und einzigartig in vielfacher Hinsicht. weiter >

Alle drei bestehenden Mainzer Tramlinien müssen durch die enge und steile Gaustraße fahren. Tw 215 auf Linie 52 kommt von Gautor und nähert sich auf dem Weg nach Bretzenheim dem Schillerplatz. Foto: S. VOCKRODT

Mit der »Mainzelbahn« genannten Verlängerung auf den Lerchenberg geht das größte Ausbauprojekt der Mainzer Straßenbahn nach rund 40 Jahren Vorplanung in die Realisierung. weiter >

Die roten Rhônexpress-Züge vom Typ Tango verbinden Lyons Flughafen Saint-Exupéry (im Hintergrund) mit dem Bahnhof Lyon Part-Dieu. Am Flughafen halten sie parallel zu den Zügen der SNCF

Drei Premieren gab es im Sommer in Lyon: Mit der Linie T 4 ging die erste private Schienenverbindung Flughafen – Stadt in Betrieb. Zugleich begann die erste gemeinsame Trassennutzung zweier Straßenbahnbetreiber. Von Victor Lecaennais weiter >

Auf ihrem südlichen Teilstück befährt die Linie 61 nicht nur einige der ältesten Straßenbahnabschnitte Bonns, es geht dabei auch recht eng zu, wie hier in der Königsstraße. Tw 9473 trägt ein »Pflaster«, der Bestand von 24 Wagen ist knapp bemessen

Wohl das Einzige, was der Fahrgast während ­einer Fahrt in Bonns Linie 61 vermissen ­könnte, ist eine Rheinquerung. Ansonsten bietet die Linie auf einem Großteil ihres Wegs ­Straßen­bahn­romantik vom Feinsten, trotz ­moderner Niederflurwagen. weiter >

Die »Feld-, Wald- und Wiesenstraßenbahn«-Linie 104 ist auf dem landschaftlich schönsten Abschnitt zwischen ­Hauptfriedhof und Flughafen stark ­einstellungsbedroht M. Lehmann

Im Straßenbahnnetz von Mülheim an der Ruhr ­drohen Strecken-Stilllegungen. Nachdem sich die Pläne noch im Januar auf die Strecken zum ­Uhlenhorst und Flughafen bezogen, steht jetzt das ganze Netz zur Diskussion – Ende ­offen. Von Philipp Krammer weiter >

Variobahn 2317 überquert auf Linie 19 am 1. April 2012 den Max-Weber-Platz (Johannisplatz) Richtung Sankt-Veit-Straße, rechts wartet ein Zug der Linie 15 an deren Endhaltestelle auf die Abfahrt in Richtung Großhesseloher Brücke

Münchens Variobahnen ­kommen nicht im Gang, Risse an den ­Gummikörpern der Räder erfordern aufwändige Reparaturen. Der Fahrzeugmangel ist ­gravierend. Dennoch will die MVG im Dezember zwei neue Tramlinien an den Start schicken. weiter >

Nicht mehr im Spätverkehr bedient wird – trotz heftiger Proteste aus der anliegenden Bevölkerung – die Neubaustrecke zum Flughafen bzw. nach Bindersleben, auf der jetzt gegen 21 Uhr letztmalig die Stadtbahn fährt. Am 8. Oktober 2010 wartete an der...

Abends öfter durch Erfurt. Nur vier Jahre nach der letzten großen Umstellung wurde das Abend- und Nachtangebot der Erfurter Verkehrsbetriebe erneut grundlegend revidiert. Von Ronald Glembotzky weiter >

Jahrzehnte lang fuhr die Linie 110 zum Flughafen Essen-Mülheim. Am 24. Juni 1994 begegneten sich am Rande des Hauptfriedhofs zwei solo fahrende Großraumvierachser. Fast 18 Jahre später ist die Straßenbahn auf der auf der Mülheimer »Flughafenstrecke...

Seit 2. April wenden wegen der maroden Gleise alle Straßenbahnen der Linie 104 bereits am Hauptfriedhof. Dieser »vorübergehenden« Maßnahme folgte der Stadtratsbeschluss zur Stilllegung der Strecke zum Flughafen Essen-Mülheim. weiter >