Und 1974 war dann Schluss...
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April bis zum 13. April behinderte massiv die Straßenbahn im Bereich Elisenbrunnen – Theater. Außerdem wurde zum Sommerfahrplan die Linie 5 noch um eine Haltestelle bis zur Königsberger Straße verlängert, um so das Neubaugebiet Driescher Hof besser an das Streckennetz der ASEAG anzubinden.
Im Jahre 1973 stellte die ASEAG gemäß Umstellungsvertrag die Abschnitte Elsaßstraße – Eilendorf (Linie 12) und Hauptpost – Goethestraße (Linie 15) auf Omnibusbedienung um. Auf den übrig gebliebenen Strecken verkehrte nun die Straßenbahnlinie 15 mit dem geänderten Laufweg Vaals – Elisenbrunnen – Brand.
Zusätzlich fuhr als Verstärkung die nach Westen verlängerte Linie 5 Kuckelkorn – Elisenbrunnen – Königsberger Straße, die zur abendlichen HVZ bis Brand verlängert wurde. Doch bereits zum Fahrplanwechsel am 3. Juni 1973 wurde die Linie 5 zugunsten des Busbetriebes eingestellt. Trotzdem verkehrten weiterhin Straßenbahnen als Einsatzwagen – meist Talbotfahrzeuge – auf dem Abschnitt Elisenbrunnen – Königsberger Straße bis zum September 1974.
Im Jahre 1973 stellte die ASEAG gemäß Umstellungsvertrag die Abschnitte Elsaßstraße – Eilendorf (Linie 12) und Hauptpost – Goethestraße (Linie 15) auf Omnibusbedienung um. Auf den übrig gebliebenen Strecken verkehrte nun die Straßenbahnlinie 15 mit dem geänderten Laufweg Vaals – Elisenbrunnen – Brand.
Zusätzlich fuhr als Verstärkung die nach Westen verlängerte Linie 5 Kuckelkorn – Elisenbrunnen – Königsberger Straße, die zur abendlichen HVZ bis Brand verlängert wurde. Doch bereits zum Fahrplanwechsel am 3. Juni 1973 wurde die Linie 5 zugunsten des Busbetriebes eingestellt. Trotzdem verkehrten weiterhin Straßenbahnen als Einsatzwagen – meist Talbotfahrzeuge – auf dem Abschnitt Elisenbrunnen – Königsberger Straße bis zum September 1974.
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