Sie gehört zu den liebevoll geführten Kleinbetrieben in Deutschland – und die Plauener dürfen auf ihre im November 1894 eröffnete Straßenbahn zu Recht stolz sein. Da stellt sich die Frage, wie würdigen sie deren 120. Jubiläum in diesem Jahr? weiter >
Direkt an der Küste zur Irischen See erschließt in Nordwales eine 1902 eröffnete „Tramway“ den Hausberg des Städtchens Llandudno. Bis heute wartet die vor wenigen Jahren modernisierte Standseilbahn mit mehreren Besonderheiten auf. weiter >
Nach Jahren der Stagnation wird in der Donau metropole wieder in das Straßenbahnnetz investiert. Seit Dezember 2012 gingen drei Neubaustrecken in Betrieb und die Wiener Linien setzten den zweiten Teil des „Ringlinienkonzeptes“ um weiter >
Modern, aber traditionsbewusst, auf einem Rumpfnetz, aber mit Ausbauperspektiven – so präsentiert sich die Noris-Tram heute. Dabei galt die „Straßaboh“ als Auslaufmodell, ehe 1994 die Weichen für einen langfristigen Erhalt gestellt wurden weiter >
Nach 64 Jahren fahren seit August 2013 erneut Straßenbahnen durch Tours. Damit setzt eine weitere französische Stadt die Renaissance der Tram fort. Immerhin löst diese einen erheblichen Neuverkehr aus und stärkt so den ÖPNV. weiter >
Auf der über 100 Kilometer langen Fahrt von St. Tönis nach Heven Dorf erlebt der Fahrgast fünf Betriebe, zwei Spurweiten sowie eine große Fahrzeugtypenvielfalt. Außerdem sieht er viel Revieratmosphäre – von Zechenanlagen und „Ruhrbarock“ aus Kaisers Zeiten bis hin zu hypermodernen Zweckbauten weiter >
Die letzten Tatras in Deutschland Modernisierte T3D, T4D, KT4D, T6A2 und sogar drei KT8 – noch gibt es sie bei immerhin 21 Betrieben in Deutschlands östlichen Bundesländern. Doch seit dem Jahr 2000 hat sich ihr Bestand drastisch reduziert – und dieser Prozess geht rasant weiter weiter >
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