Seit 26. November 2012 wird die neue unterirdische Tram-Haltestelle am Grazer Hauptbahnhof bedient. Am 12. Januar 2013 fährt Cityrunner 665 als Linie 6 in die großzügig, hell und freundlich gestaltete Station ein

In der steiermärkischen Landeshauptstadt stehen für die Tram zahlreiche dringende und sinnvolle Ausbauprojekte an. Anfang 2013 verkündete die Stadtregierung aber einen Sparkurs und brachte damit den geplanten Netzausbau ins Wanken. weiter >

Im Januar 2010 begann der Bau des Straßenbahn-Tunnels in Karlsruhe. Das umstrittene Projekt soll ab 2016 eine schienenfreie Fußgängerzone auf der Kaiserstraße ermöglichen. Doch bringt die Lösung wirklich Fortschritte? Von Ullrich Müller weiter >

Die Heckansicht verdeutlicht die äußeren Unterschiede zwischen den Original-Magdeburger (Bw 2145, links) und den an die NGT8-D angepassten ex-Berliner B6A2 (Bw 2201, ex BVG 5516, rechts): Die Dachpartie ist dem NGT angepasst, die Drehgestelle...

Magdeburg: Seit Anfang März sind die ersten beiden Gespanne aus NGT8-Trieb- und den aus Berlin übernommenen B6A2-Beiwagen im Plandienst. Von Ditmar Pauke weiter >

In der dalmatinischen Hafenstadt Dubrovnik begegnen sich im Sommer 1969 die Triebwagen 3 und 8. Diese Tram an der Adria wies eine Spurweite von nur 760 mm auf. Foto: H. MAASS

Trams oder straßenbahnähnliche Betriebe auf Gleisen unter einem Meter Spurweite waren weltweit eine Seltenheit. Die schmalsten von ihnen stellt dieser Beitrag vor – Miniatur- und Vergnügungsstrecken bleiben dabei außen vor. weiter >

Die Küstentram schreibt ihre eigene Erfolgsgeschichte – in der Sommersaison fährt die Überlandbahn im Zehn-Minuten-Takt. Die eigenwilligen »Hängebauchferkel« sind inzwischen auch rund 30 Jahre alt, hier Tw 6027 in Middelkerke, wo die Strecke die...

In der belgischen ­Region Flandern plant der ÖPNV-Betreiber DeLijn eine nahverkehrstechnische Großoffensive: Bis 2020 soll auch das Schienennetz in Antwerpen, Gent und an der Küste weiter ausgebaut werden. Von Andreas Mausolf weiter >

Tw 202 biegt im Schatten des Kraftwerks Rheinhafen in die Wendeschleife ein, neben den DWM kann man hier auch ein- und ausrückende Stadtbahnwagen sehen	M. Kochems

Von Karlsruhe kann man mit der Stadtbahn bis hinauf in den Schwarzwald fahren, ins Neckartal nach Heilbronn oder über den Rhein in die Pfalz. Von Stefan Vockrodt weiter >

Die GT8SU 3224 und 3221 biegen vor der Kulisse der Düsseldorfer Bunkerkirche in die Burgunderstraße ein. Hier an der Haltestelle Handweiser liegt auch der Anschluss zum Rheinbahn- Betriebshof Heerdt

Mit einer echten U-Bahn hat sie nicht viel zu tun, meist verkehrt die U75 als klassische Straßenbahn. Es geht durch den Neusser Hafen, über den Rhein und durch enge Häuserschluchten. Sie bietet die letzten Düsseldorfer Klassiker: die GT8SU. weiter >

Hochbetrieb herrschte vor dem Bonner Bahnhof in den 1960er-Jahren: Ein Dreiwagenzug der Linie GM ist auf dem Weg nach Mehlem, dahinter ein Düwag der Bonner Straßenbahn und zwei Busse – doch der Pkw dominiert bereits D. Waltking, Slg. Reuther

Die auf der »Diplomatenrennbahn« verlaufende Bahn wurde weiter modernisiert.
Von Axel Reuther weiter >