Vom Kompromiss zum Erfolgsmodell

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Zum einen war klar, dass das Fahrzeug trotz der Verzögerung beim Bau der vorgesehenen Einsatzstrecken bei deren Fertigstellung nicht betriebsbereit zur Verfügung stehen würde, zum anderen regte sich im Rhein-Sieg-Raum Widerstand gegen den Einsatz des Fahrzeuges im dortigen Bereich.

Schon in der ersten Planungsphase der Stadtbahn Rhein-Sieg war den Verantwortlichen klar geworden, dass der Einsatz des Wagens zu nicht wünschenswerten Entwicklungen führen würde. Ihnen erschien es sinnvoller, ein für den gesamten Verkehrsraum verwendbares Fahrzeug zu entwerfen. 

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