Mit »ERNA« durch die Nacht

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Dies sorgte insbesondere bei den Bewohnern von Bindersleben für erheblichen Unmut und sogar eine Unterschriftenaktion war die Folge – zu spät allerdings für eine ­Än­derung: Die letzte Bahn fährt jetzt ab der Haltestelle Anger 20:40 Uhr und ab Bindersleben 21:06 Uhr zurück in das Stadtzentrum.
Bis etwa Mitternacht pendelt ein Bus zwischen »Büropark Airfurt« und Hauptfriedhof, wo umgestiegen werden muss. Fraglich ist letztlich, wie attraktiv dieses Angebot noch für mögliche Fluggäste ist, zumindest jene, die aus dem Stadtbereich Erfurt kommen.

Kein Nachtverkehr unter der Woche
Gegen 0:30 Uhr endet der 20-Minuten-Takt auf allen Linien, alle Straßenbahnen rücken dann vom letzten Endpunkt aus in die Betriebshöfe Südost, Nordhäuser Straße bzw. in die Abstellanlage Magdeburger Allee ein. Lediglich im Zuge der Linie 3 verkehren ab Anger 1:00 Uhr nochmals eine Fahrt pro Richtung als Linie N3, danach findet in den Nächten Sonntag/Montag bis Donnerstag/Freitag grundsätzlich kein Nachtverkehr mehr statt.
Mit dieser letzten Abfahrt der Linie N3 kann hingegen kein Anschluss von den letzten Nahverkehrszügen aus Richtung Weimar und Leinefelde realisiert werden und das in einer Zeit, wo der der Verbundtarif Mittelthüringen ausgeweitet wird. Bis zum 30. Oktober 2010 fanden ab der Haltestelle Anger noch jeweils um 1:45 Uhr, 2:30 Uhr und 3:15 Uhr Abfahrten der Linie N3 in Richtung Europaplatz und Urbicher Kreuz sowie der Linie N5 zum Zoopark statt. Somit stellt der jetzige komplette Betriebsschluss gegen 1 Uhr einen vergleichsweise besonders harten Einschnitt im Nachtangebot dar.

Am Wochenende mit »ERNA«
Mit dem Marketingauftritt »ERNA. Die Erfurt Nachtlinie am Wochenende« wird in den Nächten zu Samstag und Sonntag sowie vor Feiertagen der bereits beschriebene Abendverkehr nach 1 Uhr bis 4:30 Uhr weiter ergänzt. Es verkehren stündlich die zwei sich überlagernden Straßenbahnlinien N1 und N3 vom Urbicher Kreuz über Wiesenhügel zum Anger und alternierend über Nordhäuser Straße (Linie N3) und Magdeburger Allee (Linie N1). Somit kann einerseits zum Urbicher Kreuz ein 30-Minuten-Takt angeboten werden, andererseits besteht ein Angebot im 60-Minuten-Takt per Straßenbahn über die Magdeburger Allee bzw. Nordhäuser Straße.
Ergänzend kommen im Erfurter Nachtverkehr Buslinien zum Einsatz; die Linien N30 und N90 verdichten abschnittsweise die alternierende Bedienung auf der Magdeburger Allee bzw. Nordhäuser Straße und bedienen erstmals im Nachtverkehr die Stadt- bzw. Ortsteile Stotternheim und Marbach.
Auch zum Ringelberg finden per Nachtbus, als Linie N2 zwei Fahrten ab Anger um 1 Uhr und 3 Uhr statt. Mit der Nachtbuslinie N51 wird der Bereich Steigerstraße – Schillerstraße – Kaffeetrichter erschlossen. Verlierer sind allerdings die Bewohner des Neubaugebietes Roter Berg/Zoopark, das ursprünglich durchgängig mit der Linie N5 erschlossen wurde. Zwar sind die Einwohnerzahlen in diesem Wohngebiet in den vergangenen Jahren erheblich geschrumpft, ohne Nachtverkehr dürfte dieses Wohngebiet gewiss weiter an Attraktivität verlieren.
Auch auf der Nordhäuser Straße im Bereich der Haltestellen Klinikum und Riethstraße (die Nachtbuslinie N90 zweigt bereits im Bereich der Universität von der Streckenführung der Linie N3 ab) verschlechtert sich das Angebot von einem ­früheren 45- auf einen jetzigen 60-Minuten-Takt. Fraglich ist auch, ob die taktergänzenden Fahrten durch die Nachtbuslinien von den Fahrgästen genauso angenommen werden wie die der Stadtbahn. Der gleichmäßige Stundendakt in den »ERNA«-Näch­ten dürfte anderseits die Merkbarkeit des Fahrtenangebots gegenüber früher deutlich erhöhen.
Mehr Fahrten samstags und sonntagmorgens
Analog dem neuen verdichteten Angebot am Abend werden am Samstag ab ca. 6 Uhr und am Sonntag bereits ab ca. 7 Uhr alle Straßenbahnlinien im 20-Minuten-Takt betrieben.

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