Deutsche Gebrauchtwagen in Osteuropa
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Die Mittelteile wurden zur Verstärkung von bereits im Park befindlichen Sechsachsern der ehemaligen Hagener Straßenbahn verwendet.
Da entsprechender Bedarf bestand, wurde später ein zum Sechsachser zurückgebautes Fahrzeug wieder um ein Mittelteil verlängert (ex 32, dann Tw 53). Dieser Wagen, der ehemalige Bielefelder Tw 814, kehrte 2008 als neues Museumsfahrzeug nach Bielefeld zurück (s. SM 03/2012). Von den übrigen Fahrzeugen gelangten 2008/2009 sechs Sechachser (Tw 31, 33, 35, 36, 41, 42) und ein Achtachser (Tw 51) nach Arad in Westrumänien, Triebwagen 39 soll in Innsbruck verbleiben.
Da entsprechender Bedarf bestand, wurde später ein zum Sechsachser zurückgebautes Fahrzeug wieder um ein Mittelteil verlängert (ex 32, dann Tw 53). Dieser Wagen, der ehemalige Bielefelder Tw 814, kehrte 2008 als neues Museumsfahrzeug nach Bielefeld zurück (s. SM 03/2012). Von den übrigen Fahrzeugen gelangten 2008/2009 sechs Sechachser (Tw 31, 33, 35, 36, 41, 42) und ein Achtachser (Tw 51) nach Arad in Westrumänien, Triebwagen 39 soll in Innsbruck verbleiben.
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