Die speziell für die Linie D (heute U79) nach Duisburg beschafften Achtachser erhielten im Mittelwagen ein Speiseabteil. Tw 2499– derBruder von Museums-Tw 2498 – steht um 1976 am Jan-Wellem-Platz. Die rote Bauchbinde weist damals auf die Fernlinie...

In Düsseldorf endet im Sommer 2011 der planmäßige Einsatz von Standard-Gelenkwagen der Düwag.
Von Michael Kochems weiter >

Bilder, wenn nicht anders angegeben: M. Kochems

Nach den GT6 und GT8 folgte mit dem GT8s der Übergang zum Stadtbahnwagen. Von den 69 Fahrzeugen wurden 40 tunnelgängig umgebaut und stehen heute noch im Dienst als GT8SU. Ein Text von Michael Kochems weiter >

»Fahrfreude von Dauer«: Noch immer steht die Werbung des Autohändlers Bernd Dauer aus Halle auf dem T4D 1069 in Iasi – und könnte damit die Langlebigkeit und den Kultstatus der ex-deutschen Fahrzeuge kaum besser zum Ausdruck bringen. Im Schlepp der...

Seit Beginn der 1990er-Jahre gaben deutsche ­Straßen­bahnbetriebe weit mehr als 1000 Straßenbahnwagen an osteuropäische Länder ab. Die meisten kamen nach Rumänien, doch auch in Polen und Ungarn laufen »alte Deutsche«. weiter >

Solingens Tw 364 ist an der Kuppelendstelle Burg, an deren Stelle heute die bekannte Obus-Drehscheibe liegt, abfahrbereit in Richtung Wuppertal-Vohwinkel. Dort konnte man in die Schwebebahn oder die Straßenbahnlinie V der Rheinbahn umsteigen

Einst konnte man mit meter­spurigen Trams von Düsseldorf aus fast jeden größeren Ort im Bergischen Land erreichen. 1960 war von dieser Pracht nur noch ein Rest geblieben. Von Michael Kochems weiter >

Gleich drei Konstal-Züge befahren hintereinander die hochbelastete West-Strecke nach Brunowice. Der erste Zug mit Tw 808 an der Spitze trägt weiße Ganzreklame.

Polen: Bunter Betrieb in der alten Königsstadt. Neben polnischen Einheitswagen ­findet man in Krakau heute moderne ­Niederflur­wagen. Aber es fahren auch viele »Gebrauchte« aus Wien, Nürnberg und Düsseldorf. Von Wilfried Wunderlich weiter >

Citadis 5011 absolvierte am Tag vor der geplatzten Eröffnung noch ­einige Probefahrten. Nahe der ­Haltestelle Cartoucherie traf ihn der Fotograf, auf dem Rasengleis, das hier in City-Nähe liegt (Foto: B. Kussmagk)

Frankreich: Die neue Straßenbahn in Toulouse. Über 50 Jahre nach Stilllegung der alten Tram und 25 Jahre nach der Entscheidung für eine Metro kehrt die Straßenbahn nach ­Toulouse in Südwestfrankreich zurück. weiter >

2011 sollen die ersten Serienfahrzeuge des »Flexity Berlin« in die Hauptstadt kommen. Es werden 40 Meter lange siebenteilige ER-Fahrzeuge nach Muster des Tw 8001 sein, der derzeit an die Serie angepasst wird. Die langen Wagen sollen auf der Linie M4...

Berlin: Modernisierung und Ausbau der Straßenbahn. Auch 2011 schreiten die allmähliche Modernisierung und der Ausbau bei Deutschlands größter Straßenbahn langsam voran. Von Stefan Reimann weiter >

Werkfoto des ersten Zwölfachsers – mit fast 39 Metern Länge war dies 1967 der längste Straßenbahnwagen der Welt. Das Bild entstand im März 1967 während der Inbetriebnahme im Rhein-Neckar-Raum. Foto: Düwag, Slg. Reuther

Die Rhein-Haardtbahn ist eine meterspurige, elektrische Überlandbahn, die von Bad Dürkheim bis Ludwigshafen-Oggersheim fährt; von dort auf innerstädtischen Gleisen weiter bis nach Mannheim. Von M. Kochems weiter >