Statt »Schwabings Tod«, den einst der bayerische Staatsminister  Ludwig Spaenle prophezeite, ist die Linie 23 in Schwabing ein voller Erfolg. Hier rauscht ein Zug die Brücke am Münchner Tor hinab

Münchens Straßenbahnnetz wächst weiter. Neben Neubaustrecken wie nach Sankt Emmeram wird auch das Angebot auf den stark frequentierten Linien verbessert. Doch ein Problem wird mindestens bis Ende 2011 bleiben: Der akute Wagenmangel. Neben zehn neuen Variobahnen werden derzeit auch 50 der ersten ­Niederflurwagen des Typs R 2.2 runderneuert. Von Peter Schricker

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Münchens erste Variobahn  eröffnet die erste »echte« Neubaustrecke seit 1973: Tw 2301 in der Endschleife Münchner Freiheit der Linie 23Foto: W. Wellige

Sie ist mit dem bestehenden ­Straßenbahnnetz nur über eine Betriebsstrecke ­ver­bunden. Für die Variobahn begann der Linieneinsatz. Text: Martin Pabst

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