Schleichender Abschied

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Treffen diese wie vorgesehen ein, so endet der reguläre Tatraeinsatz in Gera noch vor 2020.

Görlitz
Von den 19 im Jahre 2000 bei der Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH vorhandenen KT4D-C (Tw 301 bis 319) befinden sich derzeit noch 15 im Unterhaltungsbestand. Die Tw 304 und 307 wurden 2010 verschrottet, die Tw 303 und 315 sind abgestellt. Bei den jeweils 1988 gebauten Tw 312 bis 316 handelte es sich bis 1992 um Erfurter Wagen, die Tw 317 bis 319 (jeweils Baujahr 1979) kamen 1998 aus Cottbus in die Neißestadt.

Der 1983 gebaute Tw 301 erhielt 1999 kurzzeitig eine Klimaanlage, wie die übrigen heute eingesetzten Wagen wurde er zuvor in den 1990er-Jahren modernisiert. Vier der im Unterhaltungsbestand befindlichen KT4D-C sind für einen Heck-an-Heck-Betrieb geeignet. Für den regulären Betrieb auf den beiden in Görlitz noch betriebenen Linien (2 und 3) werden wochentags neun Wagen benötigt.

Dann verkehren auf der Linie 3 an Schultagen drei Doppeltraktionen sowie drei solo verkehrende Wagen auf der Linie 2.  Samstags gibt es bis nach dem Mittag ­einen 20-Minuten-Takt mit sechs Solofahrzeugen, im nachmittäglichen 30-Minuten-Takt genügen vier Tatras.

Sonntags verkehren auf den beiden Linien je zwei Umläufe, wofür vier Wagen eingesetzt werden.  Die seit vielen Jahren ausschließlich mit den hochflurigen KT4D-C arbeitende Verkehrsgesellschaft plant, auch in die Zukunft nicht auf die Tatrawagen zu verzichten.

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