München: Neue Strecke, neues Netz, neue Bahnen
Auf alten Pfaden...
Zwischen Effnerplatz und Cosimabad (damals Cosimapark) fuhr die Münchner Straßenbahn übrigens schon einmal. Am 17. Oktober 1970 als Streckenverlängerung vom Effnerplatz eröffnet, wurde der Abschnitt keine zehn Jahre später am 1. Juni 1980 wieder eingestellt – »vorübergehend« wegen des U-Bahn-Baus am Arabellapark. Doch statt einer Wiedereröffnung nach Inbetriebnahme der U4 folgte der vollständige Abbau der Strecke. Seinerzeit galt die Münchner Tram als »Auslaufmodell« und sollte bis spätestens zur Jahrtausendwende von U-Bahn und Bus komplett abgelöst werden.
Die 1991 vom Stadtradt beschlossene »Integrierte ÖPNV-Planung« der Landeshauptstadt München gestand der Straßenbahn dann aber doch (wieder) eine tragende Rolle im städtischen Nahverkehr der Isarmetropole zu. Eine Handvoll – zum Teil bereits realisierter – Straßenbahn-Neubauprojekte bezog auch die Strecke vom Effnerplatz nach St. Emmeram mit ein und griff dabei Überlegungen aus den 1960er-Jahren auf. Dass die nun eröffnete Strecke bereits vor einem halben Jahrhundert mehr als ein Gedankenspiel war, belegt die Tatsache, dass die jetzt tatsächlich von den Straßenbahnen befahrene Trasse inmitten der Cosimastraße über vier Jahrzehnte lang für Straßenbahngleise freigehalten wurde. Diese »Vorleistung« ermöglichte die vergleichsweise zügige Errichtung der neuen Strecke in Straßenmittellage, ohne dass nennenswerter Park- und Straßenraum verloren ging.
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