Konstal-Klassiker auf dem Abstellgleis
Seiten
Die fehlenden zwei Dutzend Wagen dürften in den nächsten Monaten bei den Warschauer Verkehrsbetrieben eintreffen.
Auf die 13N-Wagen kann in Polens Landeshauptstadt somit verzichtet werden – ihr regulärer Einsatz endete am 31. Dezember 2012. In der Silvesternacht richteten die Verkehrsbetriebe dazu sogar eine Extralinie „13N“ ein, was man übersetzt „Nachtlinie 13“ nennen könnte, da auch im Polnischen das Wort Nacht (Noc) mit N beginnt.
Zwischen Piaski und Sluzew (Metro Wilanowska) pendelten die ganze Nacht 13N-Wagen. An allen Fahrplanaushängen und selbst an mehreren Stationsanzeigern gab es an diesem Tag das „13N“ zu finden. Mit dem Einrücken am Neujahrsmorgen sollte in Warschau die 13N-Ära beendet sein, wie auch alle Fahrer glaubten. Doch die Verkehrsbetriebe entschieden kurzfristig, am 5. Januar die 13N auch offiziell zu verabschieden, wozu an diesem Tag nochmals mehrere Wagen zum Einsatz kamen.
Verbleib der 13N
Da eine Abgabe oder gar ein Verkauf der inzwischen über vier Jahrzehnte, teils sogar über 50 Jahre alten 13N-Wagen nicht vorgesehen ist, werden sie in nächster Zeit dem Rohstoffkreislauf zugeführt. Der bereits mehrere Jahre mit einer beige/roten Lackierung eingesetzte Museumswagen 795 ist von der Verschrottung selbstverständlich ausgenommen.
Unter Umständen bleiben auch ein, zwei andere Wagen als Reservefahrzeuge oder Ersatzteilspender noch eine Zeit lang erhalten. Genaues steht dazu jedoch noch nicht fest.
Text: Bernhard Martin/AM
Für weitere Informationen und Bilder schauen Sie im STRASSENBAHN MAGAZIN 03/13!
Auf die 13N-Wagen kann in Polens Landeshauptstadt somit verzichtet werden – ihr regulärer Einsatz endete am 31. Dezember 2012. In der Silvesternacht richteten die Verkehrsbetriebe dazu sogar eine Extralinie „13N“ ein, was man übersetzt „Nachtlinie 13“ nennen könnte, da auch im Polnischen das Wort Nacht (Noc) mit N beginnt.
Zwischen Piaski und Sluzew (Metro Wilanowska) pendelten die ganze Nacht 13N-Wagen. An allen Fahrplanaushängen und selbst an mehreren Stationsanzeigern gab es an diesem Tag das „13N“ zu finden. Mit dem Einrücken am Neujahrsmorgen sollte in Warschau die 13N-Ära beendet sein, wie auch alle Fahrer glaubten. Doch die Verkehrsbetriebe entschieden kurzfristig, am 5. Januar die 13N auch offiziell zu verabschieden, wozu an diesem Tag nochmals mehrere Wagen zum Einsatz kamen.
Verbleib der 13N
Da eine Abgabe oder gar ein Verkauf der inzwischen über vier Jahrzehnte, teils sogar über 50 Jahre alten 13N-Wagen nicht vorgesehen ist, werden sie in nächster Zeit dem Rohstoffkreislauf zugeführt. Der bereits mehrere Jahre mit einer beige/roten Lackierung eingesetzte Museumswagen 795 ist von der Verschrottung selbstverständlich ausgenommen.
Unter Umständen bleiben auch ein, zwei andere Wagen als Reservefahrzeuge oder Ersatzteilspender noch eine Zeit lang erhalten. Genaues steht dazu jedoch noch nicht fest.
Text: Bernhard Martin/AM
Für weitere Informationen und Bilder schauen Sie im STRASSENBAHN MAGAZIN 03/13!
Seiten
Bildergalerie
Weitere Themen aus dieser Rubrik
Der Mensch als Fehlerquelle?
"Ich war doch nur ganz kurz abgelenkt“, zitieren zahlreiche Unfallprotokolle in ganz Deutschland die Fahrer von Stadt- und... weiter
Freiburg vor dem Generationswechsel - Gnadenfrist für die letzten sechs GT8K bis 2017
Die VAG in Freiburg bekommt gerade sechs Niederflurwagen von CAF geliefert – trotzdem mustert sie die letzten sechs hochflurigen GT8K nicht aus. Sie m&... weiter
Wirklich sicher?
Hat er seinen Tod fahrlässig in Kaufgenommen? Noch immer ermittelt die Dortmunder Staatsanwaltschaft, wieso am Pfingstwochenende ein 20-Jähriger zwischen zwei als...
weiterDas könnte Sie auch interessieren
